瑞士¶
基础信息¶
- GDP总值: 8184亿美元
- 国家负债占GDP: 41%
- 出口占比GDP: 41.31%
- 15-64岁人群: 577万人
- 人口密度: 222.15人/km²
- 城镇化率: 74.09%
- 保有量: 598万辆
- 一年新车销量: 23万辆
- 人车比例: 0.6
- 电价: 0.4 美元/kWh
- 油价: 2.07 美元/L
- 贫富差距值: 36
- 新能源指数: 76.31
在售品牌¶
公司 | 经销商 | dealer_link |
---|---|---|
小鹏 | Hedin Mobility Group | https://www.globenewswire.com/news-release/2025/02/28/3034531/0/en/XPENG-appoints-Hedin-Mobility-Group-as-distributor-and-importer-for-Switzerland-the-Czech-Republic-and-Slovakia.html#:~:text=register-,XPENG%20appoints%20Hedin%20Mobility%20Group%20as%20distributor%20and%20importer%20for,the%20Czech%20Republic%20and%20Slovakia |
猛士 | NOYO AG | https://www.mhero.ch/, |
纳米 | http://dongfengwess.lv/ | nan |
零跑 | Stellantis Network | https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2024/september/leapmotor-international-opens-orders-in-europe-for-affordable-high-tech-t03-city-car-and-c10-suv-electric-vehicles, |
爱驰 | Alcomotive , Garage Emplatures | https://equalocean.com/company/aiways, |
极星 | 自营 | https://www.polestar.com/ch_de/ |
驱动结构¶
单位(百分比) | 汽油% | 柴油% | 电动% | 混动% | 其他% |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 94.6 | 4.9 | 0.4 | 0.2 | nan |
2016 | 92.8 | 4.9 | 2 | 0.3 | nan |
2017 | 92.4 | 4.4 | 2.9 | 0.2 | nan |
2018 | 91.1 | 4.3 | 3.5 | 0.2 | 0.8 |
2019 | 87.3 | 3.8 | 6.1 | 1.7 | 1 |
2020 | 80.2 | 2.7 | 12.3 | 4.8 | 0 |
2021 | 65.3 | 7.5 | 16.1 | 11.1 | nan |
2022 | 63.1 | 7.5 | 17 | 12.4 | nan |
2023 | 43.8 | 1 | 36.9 | 17.4 | 1 |
2024 | 53.8 | 5.9 | 29.3 | 10 | 1.1 |
2025 | 53.2 | 6.4 | 30.5 | 8.9 | 1 |
车型结构¶
单位(1000辆) | 总销量(千辆) | 微小型 | 小车型 | 中型 | 大型 | 豪华型 | SUV型 | MPV型 | 行政型 | 跑车型 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 295.8 | 14.9 | 50.4 | 76.4 | 27.4 | 1.6 | 87.3 | 24.4 | 8.2 | 5.1 |
2016 | 291.1 | 11.8 | 46.5 | 70.6 | 27.2 | 1.6 | 96.9 | 24.3 | 6.6 | 5.5 |
2017 | 284.4 | 9.4 | 45 | 63.3 | 24.9 | 1.9 | 105.2 | 21.1 | 8.9 | 4.8 |
2018 | 271.8 | 8.4 | 42.9 | 57.1 | 21.6 | 1.7 | 110.7 | 16.6 | 8.3 | 4.4 |
2019 | 271.1 | 7.6 | 40.5 | 54.9 | 20.5 | 1.4 | 119.3 | 15.7 | 7 | 4.3 |
2020 | 209.5 | 5.9 | 32.7 | 40.6 | 15.4 | 0.8 | 94 | 12.4 | 4.6 | 3.1 |
2021 | 205.9 | 7.2 | 41.1 | 39.8 | 12.8 | 1.1 | 85.6 | 11.5 | 3.8 | 3 |
2022 | 190.8 | 5.7 | 38.5 | 36.2 | 13.2 | 0.9 | 80.5 | 9.3 | 3.2 | 3.3 |
2023 | 69.6 | 2.9 | 9.5 | 16.2 | 4.5 | 0.2 | 28.6 | 4.8 | 0.5 | 2.4 |
2024 | 168.4 | 6.3 | 28.2 | 37.3 | 13.2 | 0.9 | 64.2 | 11.3 | 4.2 | 2.8 |
2025 | 203.6 | 7.4 | 36.3 | 43.8 | 15.5 | 1.1 | 78.8 | 12.8 | 4.5 | 3.5 |
价格结构¶
单位(1000美元) | 平均 | 微小型 | 小车型 | 中型 | 大型 | 豪华型 | SUV型 | MPV型 | 行政型 | 跑车型 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 31.7 | 13.3 | 16.7 | 23.4 | 36.9 | 129.4 | 41 | 29.8 | 58.5 | 104.7 |
2016 | 32.8 | 13.5 | 16.7 | 23.8 | 36.8 | 132.8 | 41.3 | 30.4 | 58.6 | 106.4 |
2017 | 33.8 | 13.6 | 16.6 | 24.6 | 38 | 133.2 | 40.7 | 30.5 | 57.6 | 114.6 |
2018 | 34.3 | 13.9 | 17.2 | 25.1 | 38.5 | 134.6 | 39.6 | 30.2 | 59.3 | 134.3 |
2019 | 34.4 | 13.9 | 17.5 | 25.4 | 38.5 | 143.1 | 39.3 | 30.8 | 58.7 | 125.8 |
2020 | 34.6 | 13.4 | 18 | 25.6 | 37.9 | 148.1 | 40.4 | 29 | 57.9 | 129.7 |
2021 | 33.7 | 13.4 | 16.8 | 25 | 38.8 | 139.5 | 41.4 | 28 | 57 | 136.4 |
2022 | 33.6 | 13.9 | 16.3 | 24.7 | 38.6 | 145 | 41.1 | 27.4 | 56.6 | 128.3 |
2023 | 31.3 | 14.3 | 17.6 | 23.1 | 33.3 | 205 | 33.6 | 23.6 | 51.8 | 128.7 |
2024 | 33.4 | 13.9 | 17.1 | 24.6 | 37.8 | 140.1 | 40 | 30.1 | 59.5 | 124.5 |
2025 | 33.3 | 13.8 | 16.8 | 24.6 | 37.9 | 145.2 | 40.2 | 29 | 58.6 | 126.1 |
外资工厂¶
没有查到海外工厂
外资研发¶
没有查到研发中心
相关高管¶
2020 - 爱驰: Roger Ramseier 爱驰瑞士汽车公司总经理
未知 - 东风: 曹东杰 CEO
企业里程碑¶
2021 - 爱驰: 与Alcomotive合作进入瑞士市场
2019 - 爱驰: U5量产版原计划日内瓦车展亮相
2016 - 北汽: 宝沃BX7开始在中国市场销售
2015 - 北汽: 宝沃首款车型BX7 SUV在法兰克福全球首发
2015 - 福田: 收购瑞士BW Group AG与BW Automotive AG。
2008 - 华晨: 华晨日内瓦展出面向欧洲的BC3轿跑及改进版BS6
2007 - 华晨: 华晨首次携中华品牌参加日内瓦车展 展拓欧意图