韩国
在售品牌
公司 | 经销商 | dealer_link |
---|---|---|
比亚迪 | Kolon Mobility Group | https://en.yna.co.kr/view/AEN20240502007000320 |
极星 | Polestar Korea | https://www.polestar.com/kr/ |
东风小康 | Shinwon CK Motors | https://en.wikipedia.org/wiki/Fengon_580 |
中通 | Zhongtong Bus Korea | https://www.zhongtongbus.com/news/company_news/1571.html, |
驱动结构
单位(百分比) | 汽油% | 柴油% | 电动% | 混动% | 其他% |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 87.1 | 11.7 | 0.4 | 0.8 | nan |
2016 | 88.5 | 10.5 | 0.4 | 0.6 | nan |
2017 | 88.8 | 9.9 | 0.8 | 0.5 | nan |
2018 | 87.8 | 9.1 | 2.1 | 0.5 | 0.5 |
2019 | 83.8 | 8.9 | 2.3 | 4.4 | 0.6 |
2020 | 82.9 | 9.1 | 3.3 | 4 | 0.7 |
2021 | 75.1 | 12.5 | 8.3 | 4.1 | nan |
2022 | 71 | 11.4 | 10.9 | 6.8 | nan |
2023 | 66.8 | 11.2 | 10.3 | 8.7 | 3 |
2024 | 66.2 | 11 | 10.3 | 9.3 | 3.2 |
2025 | 64.8 | 11 | 11.1 | 9.8 | 3.3 |
车型结构
单位(1000辆) | 总销量(千辆) | 微小型 | 小车型 | 中型 | 大型 | SUV型 | MPV型 | 行政型 | 皮卡型 | 跑车型 | 面包型 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 1360.3 | 114.4 | 242.7 | 221.8 | 99.5 | 392.6 | 136.3 | nan | 97.4 | 35 | 20.6 |
2016 | 1502.3 | 113.6 | 254.4 | 205 | 101.1 | 477 | 169 | 28.4 | 95.8 | 36.4 | 21.7 |
2017 | 1584.6 | 124.9 | 285.7 | 200.3 | 98.3 | 520.5 | 172.2 | 28.4 | 93.8 | 37.7 | 22.8 |
2018 | 1571.9 | 121.6 | 289.6 | 187.3 | 95.4 | 520 | 178.4 | 27.5 | 91.2 | 37.8 | 23.4 |
2019 | 1555.2 | 122.2 | 294.1 | 175.5 | 93.9 | 517.2 | 178.6 | 26.6 | 85.9 | 37.9 | 23.4 |
2020 | 1618.3 | 124 | 309.2 | 169.8 | 94.8 | 546.6 | 196.7 | 27.1 | 86.6 | 39.4 | 24.3 |
2021 | 1468.9 | 113.4 | 273.6 | 178 | 89.1 | 479.5 | 165.9 | 25.6 | 87.3 | 34.7 | 21.9 |
2022 | 1420.5 | 112.4 | 259.2 | 191.6 | 89.8 | 448.4 | 147.8 | 25.7 | 90.9 | 33.2 | 21.3 |
2023 | 1489.4 | 117.8 | 273.5 | 194.8 | 93.3 | 473 | 158.5 | 26.8 | 93.8 | 35.4 | 22.5 |
2024 | 1546.9 | 123.3 | 285.3 | 198.5 | 96.2 | 495.5 | 166.5 | 27.7 | 94.1 | 36.8 | 23 |
2025 | 1535.2 | 122.1 | 282.9 | 194.9 | 95.3 | 493.3 | 166.2 | 27.5 | 93.2 | 36.8 | 23 |
价格结构
单位(1000美元) | 平均 | 微小型 | 小车型 | 中型 | 大型 | SUV型 | MPV型 | 行政型 | 皮卡型 | 跑车型 | 面包型 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 27.2 | 16.4 | 14.6 | 22.7 | 31.5 | 36 | 26.1 | nan | 30.8 | 64.3 | 25.1 |
2016 | 27.1 | 16.3 | 14.8 | 22.7 | 31.1 | 34 | 26 | 30.2 | 31 | 64.1 | 24.5 |
2017 | 26.3 | 15.7 | 14.4 | 22.6 | 30.9 | 32.4 | 26.1 | 30.5 | 30.7 | 63.9 | 24 |
2018 | 26.4 | 15.8 | 14.8 | 22.9 | 30.8 | 32.6 | 25.8 | 30.7 | 30.2 | 63.7 | 23.6 |
2019 | 26.3 | 15.7 | 14.8 | 22.9 | 30.8 | 32.5 | 25.7 | 30.8 | 29.6 | 63.5 | 23.3 |
2020 | 26.4 | 16 | 14.9 | 22.7 | 30.7 | 32.6 | 25.7 | 30.8 | 29.4 | 63.6 | 23.2 |
2021 | 26.8 | 16.2 | 14.8 | 23.1 | 31.6 | 33.3 | 26.3 | 30.6 | 29.8 | 65.1 | 24.5 |
2022 | 27.5 | 16.4 | 15.2 | 23.9 | 32.6 | 34.2 | 27.1 | 31.6 | 31 | 66.8 | 25.2 |
2023 | 26.8 | 16 | 14.8 | 23.3 | 31.8 | 33.4 | 26.4 | 30.8 | 30.1 | 65.2 | 24.6 |
2024 | 27 | 16.2 | 14.9 | 23.5 | 32.1 | 33.6 | 26.7 | 31.1 | 30.4 | 65.8 | 24.8 |
2025 | 27 | 16.2 | 15 | 23.5 | 32 | 33.6 | 26.7 | 31.2 | 30.4 | 65.8 | 24.7 |
里程碑
2023
2022
2018
2017
- 中通: 获韩国20辆全铝车身纯电动公交订单
- 中通: 12米纯电动客车成功进入韩国市场。
2016
2010
- 华泰: 与现代汽车正式合作关系结束
2004
2003
- 华泰: 利用现代技术生产特拉卡SUV 初期用现代品牌
- 华泰: 利用现代技术生产圣达菲SUV
2002