中通 
概述
沙特阿拉伯
巴拉圭
墨西哥
埃及
阿根廷中通客车（Zhongtong Bus），作为中国主流客车制造商之一及大型国企山东重工集团（SHIG）的成员单位，是中国客车行业“走出去”的资深参与者和重要力量。拥有超过二十年的国际市场拓展经验，中通客车已成功将其产品销售至全球超过100个国家和地区，构建了广泛的海外业务版图。
中通客车的海外市场策略展现出深耕重点区域和争取大订单的特点。例如，在中东市场，其长期且累计数万台规模地向沙特阿拉伯供应校车，是其标志性的海外成就之一；在拉丁美洲，中通积极参与当地公共交通电动化进程，已在智利、巴拉圭、墨西哥等国斩获了重要的纯电动公交批量订单；此外，在非洲和亚太地区也拥有稳固的市场基础。
面对全球交通电动化趋势，中通客车正积极将其在纯电动、氢燃料等新能源客车领域的技术和产品推向国际市场。总体来看，中通客车凭借其丰富的国际化经验、灵活的市场策略以及在特定区域和项目上的突破能力，在全球客车市场，特别是发展中国家市场，保持着稳健、活跃且具有竞争力的市场地位。
覆盖国家
核心市场
- 沙特阿拉伯 : 历史累计销量巨大，校车细分市场绝对主导。
- 智利 : 拉美关键市场，新能源公交销量/份额高。
- 巴拉圭 : 拉美亮点市场，屡获大额订单，份额较高。
- 墨西哥 : 拉美大型市场，积极布局新能源公交，潜力巨大。
- 埃及 / 菲律宾 : 埃及(非洲)/菲律宾(东南亚)重要市场，代表亚非拉广泛基础。
亚非拉“老铁”，全球撒网: 中通客车的轮子真是滚遍了全球五大洲，尤其是在亚洲、非洲、拉丁美洲这些“老铁”市场！沙特动不动就几百上千台的超级大单，南美高原跑的旅游大巴，非洲城市里的公交主力，东南亚国家穿梭的客运车辆，中通客车的身影无处不在。跟那些主要盯着欧美豪华车市场的品牌不同，中通客车专攻的就是全球最大多数人的“国民出行”刚需，哪里需要可靠、能装、跑得欢的巴士，哪里就是它的主场。虽然在新西兰、韩国甚至一些欧洲国家也能见到它的身影，证明了品质过硬，但真正让它称霸一方的还是在广大的发展中经济体市场。
出口老司机，一直很能打: 中通客车搞出口，那年头可早了去了，绝对是中国客车出海界的“老炮儿”，经验值爆表！大约2003年起就开始布局海外。出口量常年稳居行业前茅，实力杠杠的。尤其这几年，紧跟全球“绿色出行”大趋势，大力推广新能源客车（纯电动、氢燃料），把又环保又靓丽的电动大巴卖到了世界各地，让“中国绿”跑遍全球。传统燃油车和新能源车两翼齐飞，这战斗力，一直在线，非常能打！
大单收割机 + 本地组装“王炸”: 中通客车在海外抢市场，武器库里可不止传统经销商这一招。他们更擅长直接参与各国政府或大型公交运营公司的公开招标，凭借过硬的产品和超高性价比，屡屡斩获令人咂舌的超级大单，堪称“大单收割机”。除此之外，他们还有一手“王炸”——搞CKD/SKD（散件出口，本地组装）。就是把客车拆成一大堆零件运到国外，再手把手教当地合作伙伴组装起来。
专注造巴士！闷声发财的“隐形大佬”: 中通客车最牛掰的地方就是“专注”！几十年如一日，就干造巴士这一件事，从城市公交到长途客运，从校车到旅游大巴，各种车型玩得明明白白。不像那些什么都想掺和一脚的大集团，中通就是要把客车这个领域做深做透。这种极致的专注，让它在技术积累、成本控制、市场理解上都有独到之处。再加上前面说的那个“本地化组装”大招玩得炉火纯青，以及在新能源客车出口上的持续领先，共同构成了它的核心竞争力。
海外营收
| 日期 | 国内营收(亿) | 国外营收(亿) | 海外占比% |
|---|---|---|---|
| 2024 | 32.12 | 25.21 | 43.97% |
| 2023 | 23.63 | 18.81 | 44.32% |
| 2022 | 35.87 | 16.86 | 31.97% |
| 2021 | 36.33 | 9.54 | 20.80% |
| 2020 | 33.49 | 10.59 | 24.02% |
| 2019 | 55.78 | 11.64 | 17.26% |
| 2018 | 52.46 | 8.23 | 13.56% |
| 2017 | 70.29 | 8.22 | 10.47% |
| 2016 | 87.3 | 5.27 | 5.69% |
| 2015 | 66.21 | 4.93 | 6.93% |
| 2014 | 27.41 | 8 | 22.59% |
| 2013 | 25.55 | 6.03 | 19.09% |
| 2012 | 23.47 | 4.58 | 16.33% |
| 2011 | 18.64 | 6.56 | 26.03% |
| 2010 | 16.28 | 3.37 | 17.15% |
| 2009 | 12.72 | 1.45 | 10.23% |
| 2008 | 11.06 | 5.83 | 34.52% |
| 2007 | 9.41 | 3.98 | 29.72% |
| 2006 | 8.28 | 1.81 | 17.94% |
| 2005 | 7.73 | 0.82 | 9.59% |
- 中通汽车一直专注海外市场，早在2009年海外营收已经占据总公司营收10%
- 和宇通客车一样，国内营收从2016年开始明显下滑，公司开始转型海外
- 2023年海外营收站到中通营收50%
欧洲销量
没有公司在欧洲电车的销量数据
海外工厂
没有查到公司的海外工厂
海外研发
| 公司 | 国家 | city | 链接 |
|---|---|---|---|
| 中通 | 中国 | Liocheng | https://m.chinabuses.com/news/7/article_92435.html |
谷歌搜索量
- 中通客车在全球的搜索量从2022年开始逐步提高，说明公司的全球业务保持了关注度。
- 目前在大多数国家的搜索量较小，单独事件会造成搜索量的突然提升和下降，没有基础的被动搜索量。
- 在俄罗斯，大多数关注度来自于靠中国边界的地区的滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区。
官网访问量
| Link | 国家 | 2025年2月访问量 | 平均停留时间 | 跳出率 |
|---|---|---|---|---|
| www.zhongtongbuses.com | 全球 | 14490 | 2:07 | 4.1% |
| www.zhongtong.com | 全球 | 6413 | 4:57 | 64.0% |
| www.expressbuschina.com | 加拿大 | 0 | nan | nan% |
| www.sw.zhongtongvehicle.com | 非洲 | 0 | nan | nan% |
| www.ar.zhongtongvehicle.com | 中东和北非 | 0 | nan | nan% |
| www.chinaexpressbus.com | 印度 | 0 | nan | nan% |
| www.pt.zhongtongvehicle.com | 葡萄牙 | 0 | nan | nan% |
| www.es.zhongtongvehicle.com | 西班牙 | 0 | nan | nan% |
| www.ru.zhongtongvehicle.com | 俄罗斯 | 0 | nan | nan% |
| www.fr.zhongtongvehicle.com | 法国 | 0 | nan | nan% |
| www.zhongtongbus.fr | 法国 | 0 | nan | nan% |
| www.zhongtongvehicle.com | 全球 | 0 | nan | nan% |
- 中通在全球有10个海外官网，但是除了全球官网以外，几乎都没有流量
- 全球官网从2019年开始逐步提高访问量，达到每月2000次，低于对手宇通客车
- 其中30%的访问量来自于菲律宾，代表当地市场对中通的关注度较高
App下载量
没有查到公司相关的海外APP
员工评价
没有查到相关公司的海外评价
高管变更
-
2024: Zhu Yonghu (朱永虎): Gerente General del Mercado Internacional (国际市场总经理)
-
2024: Li Feng (李峰): Africa Regional General Manager (非洲大区总经理)
-
2023: Cairns Jiang: General Manager (总经理 - 欧洲业务相关)
-
2023: Jiliu Li: General Manager (总经理 - 欧洲业务相关)
-
2015: Su Chunyan (苏春燕): General Manager of Zhongtong Bus African Region (非洲大区总经理)
-
2010: Yu Chunyin (于春印): Deputy/Vice General Manager (副总经理 - 负责海外业务)
| 高管 | 国家 | 岗位 | 日期 | 链接 |
|---|---|---|---|---|
| Zhu Yonghu (朱永虎) | 全球 | Gerente General del Mercado Internacional (国际市场总经理) | 2024-12-26 | https://www.leylobby.gob.cl/instituciones/AN001/audiencias/2024/456299 |
| Li Feng (李峰) | 非洲 | Africa Regional General Manager (非洲大区总经理) | 2024-02-22 | https://gjjy.sdjtu.edu.cn/info/1159/2149.htm |
| Cairns Jiang | 欧洲 | General Manager (总经理 - 欧洲业务相关) | 2023-10-09 | https://www.busworldeurope.org/news/ambitious-zhongtong-aspires-grow-partners |
| Jiliu Li | 欧洲 | General Manager (总经理 - 欧洲业务相关) | 2023-09-26 | https://altasauto.com/sustainable-bus-altas-auto-and-zhongtong-enter-partnership-for-e-midibus-production/ |
| Su Chunyan (苏春燕) | 非洲 | General Manager of Zhongtong Bus African Region (非洲大区总经理) | 2015-03-12 | https://m.chinabuses.org/news/7861.html |
| Yu Chunyin (于春印) | 全球 | Deputy/Vice General Manager (副总经理 - 负责海外业务) | 2010 | https://m.chinabuses.org/news/7861.html, |
| Zhu Yonghu (朱永虎) | 全球 | General Manager of Overseas Marketing (海外营销总经理) | 2009 | https://m.chinabuses.org/news/77.html |
总结
深耕新兴市场，活用“组合拳”：中通客车的差异化出海路径
作为中国客车出海的“老兵”，中通客车展现出高度的战略定力与灵活性。其长期聚焦并深耕亚洲、非洲、拉丁美洲等新兴市场，精准把握公共交通和特定行业（如校车、朝觐巴士）的刚性需求。在策略上，除了传统的经销商网络，更擅长通过直接参与大型政府招标“收割”批量订单，并熟练运用CKD/SKD（散件出口、本地组装）模式深化市场渗透与本土化合作，形成了一套行之有效的差异化竞争打法。
新能源驱动再加速：经验“老兵”抢滩全球绿色交通
凭借二十余年积累的国际市场经验和对全球交通电动化趋势的敏锐把握，中通客车正成功地将其在国内市场验证成熟的纯电动、氢燃料等新能源客车技术与产品推向全球。通过积极参与各国公交电动化项目，不仅巩固了在传统优势市场的地位，更成功敲开了韩国、欧洲部分国家等门槛更高的新市场大门，展现出从传统客车劲旅向全球绿色交通解决方案提供商转型的强劲势头。
“大单模式”的波动与挑战：高光背后的市场与地缘风险
高度依赖大型、集中的政府采购或企业招标订单，虽然能带来显著的规模效应和市场影响力，但也使中通客车的海外业绩更易受到单一市场政策变动、经济周期波动及地缘政治风险的影响。个别大客户的付款风险（如曾发生的沙特客户诉讼）以及CKD/SKD模式下对当地合作伙伴管理、技术支持和质量控制的复杂性，都对其海外运营的稳定性和风险管控能力提出了持续的挑战。
专注铸就长青：“客车专家”的全球持久竞争力
相较于业务多元化的大型集团，中通客车数十年如一日专注于客车制造领域，心无旁骛地打磨产品技术、优化成本控制、理解细分市场需求。这种极致的“专注”是其在全球市场保持长久竞争力的基石，使其能够在特定区域和产品线上建立起难以撼动的优势地位。持续的技术创新（尤其在新能源领域）与灵活务实的市场策略相结合，共同塑造了其在全球客车行业中“闷声发财”的“隐形大佬”形象。
历史悠久的中国主流客车制造商之一: 中通客车成立于1958年，1971年开始生产客车，是中国客车行业内资历深厚、经验丰富的骨干企业之一。
隶属于山东重工集团/潍柴动力的核心成员: 中通客车是山东重工集团旗下的重要成员，且与潍柴动力（全球知名的发动机和动力系统供应商）保持紧密战略合作。
总部位于山东聊城的区域产业龙头: 中通客车总部及主要生产基地位于山东省聊城市，是该地区的重要工业企业，紧密与山东省的重工业基础相连。
中国专业校车市场的开拓者与领导者: 中通客车是中国早期专用校车的研发和推广者，长期占据国内校车市场领导地位。
新能源客车领域的重要力量: 中通客车是中国新能源客车市场的主要参与者，专注于纯电动和氢燃料电池客车的研发和应用。
提供全面的客车产品解决方案: 中通客车提供广泛的产品线，包括城市公交车、公路客运车、旅游车、校车等，并开发多种基于客车底盘的专用车辆。
具备较强实力的客车出口商: 中通客车是中国重要的客车出口商之一，产品销往多个国家和地区，拥有一定的品牌知名度。
与潍柴动力形成显著的产业链协同优势: 作为潍柴动力体系内的一员，中通客车在动力系统供应、技术合作和资源共享方面具有显著协同优势。
深圳证券交易所的上市公司: 中通客车是A股上市公司，其经营活动和财务状况受到资本市场监督，治理结构透明。
高度重视客车产品的安全与可靠性: 中通客车注重客车产品，尤其是校车和公交车的安全性和可靠性，满足行业的严格要求。
积极投入智能网联客车技术的研发应用: 中通客车专注研发智能驾驶辅助系统（ADAS）、车联网技术、远程监控与管理平台，提升运营效率与安全性。
国内公交市场招投标的重要竞争者: 中通客车是中国城市公交车辆采购招投标的主要竞争者之一，长期占有市场份额。
能够适应不同海外市场的法规与需求: 在拓展国际市场时，中通客车能够根据不同国家和地区的法规、气候及客户需求进行定制化开发。
背靠大型国企集团的资源与稳定性优势: 作为山东重工集团的一员，中通客车在资金、抗风险能力和集团内部协同等方面具有一定优势。
在高度集中的客车市场中保持竞争力: 中通客车在中国高度集中的客车市场中持续保持竞争力，稳居市场主导地位。
出海里程碑
2025
- 沙特阿拉伯:沙特成中通首个保有量超万台海外市场
- 阿联酋:获迪拜大规模公交订单 中国客车首批量进迪拜公交体系
- 丹麦:获丹麦首批订单 成功进入北欧市场
- 乌兹别克斯坦:首批N系城市客车交付乌兹别克斯坦
- 智利:获智利895辆纯电订单 为近年出口智利最大批量单
2024
- 墨西哥 / 北美:与ZO Motors签合作备忘录 北美合作开发氢燃料/纯电客车
- 全球:全年出口6220辆 出口市场份额10.06%
- 沙特阿拉伯:向沙特阿拉伯出口1022辆客车
- 葡萄牙:向葡交付35辆18米纯电BRT 成当地最大新能源供应商
- 多米尼加:向多米尼加交付100辆定制化校车
- 哥伦比亚:H11旅游客车出口哥伦比亚
- 新加坡:N12D纯电双层巴士新加坡全球首发并交付
- 德国:H13E纯电城际客车汉诺威IAA车展全球首发
- 亚美尼亚:向亚美尼亚交付186辆客车
- 全球:海外发展入新阶段 结构调整显效 出口过半 国际化提升。
- 阿联酋:中东市场获沙特 阿联酋等瞩目订单。
- 新加坡:在雅加达 汉诺威 俄 新加坡等地参展推广 增强品牌。
2023
- 比利时:H12/V7/N12氢燃料客车亮相欧洲客车展
- 吉尔吉斯斯坦:获吉尔吉斯斯坦1000辆清洁能源客车单 总统出席下线
- 阿联酋:在阿联酋市场连两年居中国客车品牌占有率第一
- 欧洲:新设子公司：中通客车（欧洲）有限责任公司。
- 墨西哥:向墨西哥交付42辆H11高端旅游客车
2022
2021
- 欧洲:海外客车需求增长 新能源在中东 欧洲 南美有机会。
- 葡萄牙:首批纯电动客车在葡萄牙波尔图投运
- 亚美尼亚:向亚美尼亚交付211辆客车
2020
- 亚洲:代表市场含中东 非洲 美洲 大洋洲 欧洲 亚洲 北方。
- 全球:产品覆盖海外100多个国家和地区。
- 全球:应对风险 计划聚焦核心市场 大项目 过亿市场 线上营销。
- 匈牙利:新能源客车出口至匈牙利
- 菲律宾:向菲律宾交付200辆领骏系列"吉普尼"客车
- 墨西哥:向墨西哥交付143辆城市客车
- 沙特阿拉伯:疫情期间向沙特出口近千辆豪华客车
2019
- 巴拉圭:助巴拉圭建首条纯电公交线 总统亲自试驾
- 全球:2020年计划加大海外市场开拓力度。
- 泰国:中通客车服务泰国国王加冕典礼
- 沙特阿拉伯:向沙特阿拉伯出口830辆高端朝觐客车
2018
- 韩国:成功进入韩国纯电动公交市场 实现新能源出口突破。
- 全球:出口聚焦区域市场 在南美中北非市占率领先。
- 俄罗斯:中通客车服务俄罗斯世界杯
- 沙特阿拉伯:获沙特阿拉伯600辆高端旅游客车订单
2017
- 全球:海外售后服务费计提比例从1%提高至2.5%。
- 韩国:12米纯电动客车成功进入韩国市场。
- 厄瓜多尔:向厄瓜多尔交付50辆豪华双层客车
- 沙特阿拉伯:向沙特阿拉伯出口121辆客车
- 韩国:获韩国20辆全铝车身纯电动公交订单
- 墨西哥:向墨出口18米BRT公交 创该国单次进口BRT最大单
2016
2015
2014
- 沙特阿拉伯:45天向沙特交付2186辆校车 创行业记录
- 俄罗斯:中通客车服务俄罗斯索契冬奥会
- 香港:新设子公司：中通客车（香港）有限公司。
2013
- 摩洛哥:获得摩洛哥126辆城市公交车订单
- 秘鲁:获得秘鲁96辆客车订单
- 沙特阿拉伯:获沙特阿拉伯886辆朝觐巴士订单
2012
- 埃塞俄比亚:向埃塞俄比亚出口首条客车生产线 建首个海外组装厂
2011
- 智利:向智利出口110辆客车
- 全球:全年出口收入首次突破1亿美元
2010
2009
2008
- 中国:提供节能与新能源客车服务北京奥运会
- 沙特阿拉伯:获沙特阿拉伯1600辆客车出口大单
2007
- 未明确:首次实现客车CKD出口
2006
2004
2003
2000