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东风

概述

东风汽车集团作为中国大型国有汽车骨干企业之一，是国际化经营的“老牌力量”，拥有悠久的整车及零部件出口历史，产品曾销往众多国家。其海外业务版图广阔，旗下多个子品牌参与其中：例如，风行（Forthing） 和 风光（Fengon/DFSK） 等品牌凭借高性价比的SUV、MPV及商用车，在东南亚、拉美、中东非乃至部分欧洲市场建立了较好的市场基础，是东风传统出口业务的重要组成部分。

当前，面对全球汽车产业变革，东风正大力实施品牌向上和新能源转型的“双轮驱动”出海战略。高端智能电动品牌 岚图（Voyah） 是这一战略的急先锋，自2022年率先出口挪威以来，已陆续进入芬兰、丹麦、荷兰、瑞士等多个欧洲国家，致力于在成熟市场树立高端形象。同时，定位豪华电动越野的 猛士（M-Hero） 品牌也已启动了海外市场的初步探索与展示。新设立的专注于小型纯电的 纳米（Nammi） 品牌则可能为未来的大众化电动车出口储备力量。至于历史品牌 富康（Fukang） 的电动化复兴，目前在海外影响甚微。

总体来看，东风汽车的海外业务正处在从传统燃油车出口向新能源、智能化、高端化全面升级的关键阶段，整合旗下资源，加速新品牌和新技术的全球输出，展现出传统汽车巨头转型的决心。

覆盖国家

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猛士 挪威 Unknown Electric Way AS N/A
纳米 泰国 Unknown nan N/A
纳米 阿联酋 Unknown nan N/A

核心市场

  1. 俄罗斯 : 卡车与乘用车长期出口市场，覆盖广泛。
  2. 越南 : 东南亚重要市场，商用车与乘用车均有布局。
  3. 智利 : 拉美关键市场之一，商用车表现良好。
  4. 埃及 : 北非战略支点，市场耕耘历史较长。
  5. 菲律宾: 东盟重要商用车市场。
  6. 巴基斯坦 : 南亚地区商用车的重要目的地。

农村包围城市的布局: 东风这艘“航空母舰”体量巨大，号称全球100多个国家都有它的身影，尤其是在非洲、拉美、东南亚、中东、俄罗斯这些“老朋友”地盘，东风的卡车、SUV、面包车（东风、风神、风光/DFSK等品牌）确实是熟面孔。但是，真要说到杀入欧美日韩这些高端局、硬碰硬，东风总是慢了那么一丢丢。也就是这几年靠着高端品牌岚图(Voyah)在北欧、西欧几个国家小心翼翼地探了探路，硬核越野猛士(M-Hero)偶尔在中东土豪面前亮个相。总体盘子铺得是真大，但火力主要还是集中在传统市场，在发达国家战场还没打出“王炸”的效果。

迟到的出海老兵”: 论出海资历，东风绝对是中国车企里的祖师爷辈分，几十年前就开始闯荡江湖了，特别是商用车板块，在国际上是响当当的。可偏偏到了乘用车，尤其是这波席卷全球的新能源汽车浪潮里，东风的表现就有点“反射弧过长”了。当比亚迪、奇瑞、吉利、上汽MG们已经在海外新能源市场卷生卷死好几年的时候，东风寄予厚望的高端新能源品牌岚图(Voyah)才在2022-2023年姗姗来迟地登陆欧洲。虽然人是来了，但这个时间点，多少有点错过了最佳的“抢滩窗口期”。

经销商+海外组装老套路: 东风在海外卖车，主要靠的还是“两条腿”：一是跟各国的经销商伙伴合作，二是利用在一些国家（如伊朗、巴基斯坦、印尼等）建立的CKD组装厂降低成本，这都是非常传统的打法。稍微有点新意的是，高端品牌岚图(Voyah)在欧洲尝试搞直营店和线上销售，努力跟上新势力的步伐。但整体来看，东风在海外渠道的布局和模式创新上，似乎没有展现出与其体量相匹配的魄力和速度，显得有些“稳重”有余，“锐气”不足。

家大业大孩子多，‘二汽’出海有点“乱”？: 东风（江湖人称“二汽”，与“一汽”对应）作为中国汽车工业的巨头，资源和背景没得说。但它出海最大的特色，可能就是旗下品牌多到让人眼花缭乱！东风主品牌、风行、风光、猛士、岚图、纳米、富康…每个品牌都有自己的小算盘，目标市场和出海节奏也不尽相同，缺乏一个统一、清晰、强力的全球主攻方向，给人一种“撒胡椒面”、“多头出击但形不成合力”的感觉。再加上过去长期依赖合资伙伴（日产、本田、PSA等），可能也在一定程度上影响了自主品牌走向全球的决心和速度。如何整合旗下众多品牌，形成一支真正有战斗力的“联合舰队”去征战全球，对东风来说，似乎还是一个待解的难题。

海外营收

日期 国内营收(亿) 国外营收(亿) 海外占比%
2024 86.23 22.69 20.83%
2023 106.7 14 11.60%
2022 110.37 11.53 9.46%
2021 151.06 4.44 2.86%
2020 133.7 3.6 2.62%
2019 126.9 4.9 3.72%
2018 126.15 13.75 9.83%
2017 152.53 26.57 14.84%
2016 138.29 16.21 10.49%
2015 149.81 13.29 8.15%
2014 156.15 10.55 6.33%
2013 163.64 11.06 6.33%
2012 148.4 9.394 5.95%
  • 东风海外业务从2017年的26个亿萎缩到2021年的4.14亿
  • 虽然覆盖国家并不算太少，但是实际海外的营业额却很少

欧洲销量

东风

风行

  • 东风电动车在欧洲销量虽然较少，但可以在同行在2024年销量减半的情况下实现大幅增长
  • 2025年东风电动车销量在欧洲会增长超过100%
  • 东风主要销量主要来自于北欧国家和西班牙

海外工厂

公司 国家 日期 type link
东风 摩洛哥 2024-10-09 SMM ( N/A
风光 俄罗斯 2024-01-30 open https://www.marklines.com/en/news/302335
东风 俄罗斯 2022-09 open https://en.wikipedia.org/wiki/Avtotor
东风 伊朗 2016 open http://global.chinadaily.com.cn/a/201810/11/WS5bbeabd7a310eff303281be4.html

海外研发

公司 国家 city 链接
东风 瑞典 Trollhättan https://www.automotiveworld.com/articles/96601-sweden-dongfeng-motor-invests-in-t-engineering-ab/
风光 南非 Midrand http://dfsk.motordeal.co.za/aftersales/index.html
东风 中国 Nanjing https://www.marklines.com.cn/en/news/241358
风行 中国 Liuzhou https://www.forthingmotor.com/workshop/

谷歌搜索量

  • 东风全球搜索量从2020年以来持续上涨，目前还未见顶
  • 其他子品牌岚图和风行在海外的搜索量同样持续上涨，尚未见顶
  • 三个品牌在全球全部上涨而且全部未见顶，暗示海外业务在良性扩张中.
  • 岚图在俄罗斯，白俄罗斯，乌兹别克斯坦有不错的搜索量

官网访问量

dongfeng官网访问量 dongfeng官网访问量

Link 国家 2025年2月访问量 平均停留时间 跳出率
www.dfmc.com.cn 中国 173758 7:30 31.1%
www.dongfeng-global.com 全球 78643 3:14 36.5%
www.forthingmotor.com 全球 41115 0:57 49.5%
www.forthing.com.sa 沙特阿拉伯 25435 0:15 1.6%
www.smt.network 非洲 21014 3:51 77.5%
www.venucia.com 中国 12007 4:52 98.1%
www.mhero.ch 瑞士 4559 9:08 32.1%
www.voyah.no 挪威 4141 6:13 31.5%
www.voyah.nl 荷兰 4078 1:23 3.6%
www.ghandharaautomobiles.com.pk 巴基斯坦 2995 6:13 50.4%
www.voyah.dk 丹麦 1951 0:53 42.5%
www.voyah-motors.de 德国 1716 2:08 85.7%
www.dfmg.com.cn 中国 1198 0:25 44.1%
www.dongfeng-uae.com 阿联酋 1045 2:01 47.9%
www.dongfeng-europe.be 荷兰 829 5:58 0.0%
www.dongfengmotor.ee 拉脱维亚 0 nan nan%
www.dongfengiraq.com 伊拉克 0 nan nan%
www.forthing-oman.com 阿曼 0 nan nan%
www.voyah-global.com 全球 0 nan nan%
www.voyah.it 意大利 0 nan nan%
  • 东风和子品牌(风行，岚图，DFMC)在全球有30多个国家的官网
  • www.dongfeng-global.com 访问量从2022年开始飙升，目前有9万次一个月
  • www.forthingmotor.com 作为风行全球官网，同样从2022年快速吸引流量
  • 虽然访问量在不断的上升，但是总量依然较小，远低于头部品牌的官网访问量

App下载量

没有查到公司相关的海外APP

员工评价

dongfeng.png

  • 评分：★★★☆☆（3.4分）
  • 东风汽车评分3.4分，属于出海车企中等水平
  • 29个员工评论数量不多，低于比亚迪，小米，蔚来，小鹏等企业

高管变更

  • Unkn: Philip: 总经理 (Gerente General) (DFAC Dongfeng en México & Grupo Magna)

  • Unkn: Gabriel de Uriarte: CEO兼董事会主席 (CEO y Presidente del Consejo de Administración) (Dongfeng Camiones - 经销商 / Distributor)

  • Unkn: Erick Gutierrez: 扩张与新业务总监 (Director of Expansion and New Business) (DFAC - 东风商用车 / Dongfeng Commercial)

  • Unkn: Agustín Lama: CEO (Magna Group - 东风经销商 / Dongfeng Distributor)

  • Unkn: Wan Ahmad Fadzli Wan Mustafa: 总经理 (General Manager) (CADB - 纳米经销商 / Nammi Distributor)

  • Unkn: Aarne Simula: 首席执行官 (Toimitusjohtaja / CEO) (Wetteri - 纳米经销商 / Nammi Distributor)

高管 国家 岗位 日期 链接
Liao Qingli (廖庆利) 埃及 中国东风汽车工业进出口有限公司乘用车海外市场部非洲区经理 (Manager, Africa Region, Overseas Marketing Dept, PV, China Dongfeng Motor Industry Imp. & Exp. Co., Ltd.) Unknown https://www.dongfeng-global.com/news/details/209 4
Fan Zhiyuan (范志远) 尼泊尔 国家经理 (Country Manager) (东风汽车 / Dongfeng Motors) Unknown https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/dongfeng-nammi-unveils-showroom-in-naag-pokhari-announces-mega-test-drive-c...-67825859c2c55.html 7
Gabriel de Uriarte 墨西哥 CEO兼董事会主席 (CEO y Presidente del Consejo de Administración) (Dongfeng Camiones - 经销商 / Distributor) Unknown https://www.tyt.com.mx/nota/dongfeng-fortalece-su-presencia-en-mexico-con-apertura-de-corporativo-designa-a-de-uriarte-como-ceo 22
Erick Gutierrez 墨西哥 扩张与新业务总监 (Director of Expansion and New Business) (DFAC - 东风商用车 / Dongfeng Commercial) Unknown https://mexicobusiness.news/automotive/news/dongfeng-open-assembly-plant-mexico-2025 21
Agustín Lama 墨西哥 CEO (Magna Group - 东风经销商 / Dongfeng Distributor) Unknown https://www.prnewswire.com/news/releases/magna-group-receives-recognition-from-dongfeng-dfac-833285021.html 20
Wan Ahmad Fadzli Wan Mustafa 马来西亚 总经理 (General Manager) (CADB - 纳米经销商 / Nammi Distributor) Unknown https://www.zigwheels.my/car-news/dongfeng-box-ev-previewed-in-malaysia-first-global-rhd-model-october-launch-2-variants-up-to-430km-95ps-160nm 18
Aarne Simula 芬兰 首席执行官 (Toimitusjohtaja / CEO) (Wetteri - 纳米经销商 / Nammi Distributor) Unknown https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?aNaN=241631 17
Cao Dongjie (曹东杰) 瑞士 CEO (猛士科技 / Mengshi Technology / M-Hero) Unknown https://carnewschina.com/2023/04/05/dongfeng-mengshi-m-hero-917-ev-production-started-1000-hp-and-505-km-range-under-the-hood/
Alexander Barus 印度尼西亚 CEO / 专员 (CEO / Commissioner) (PT Sokonindo Automobile - 东风合资/经销商 / Dongfeng JV/Distributor) Unknown https://www.indonesia-investments.com/news/todays-headlines/automotive-industry-indonesia-new-player-arrives-from-china/item8388?
Prashanna Panta 尼泊尔 业务负责人 (Business Head) (MAW Vriddhi - 经销商 / Distributor) Unknown https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/dongfeng-nammi-unveils-showroom-in-naag-pokhari-announces-mega-test-drive-c...-67825859c2c55.html 7
Vivek Sikaria 尼泊尔 董事总经理 (MD) (MAW Vriddhi - 经销商 / Distributor) Unknown https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/dongfeng-nammi-unveils-showroom-in-naag-pokhari-announces-mega-test-drive-c...-67825859c2c55.html 7
Vishnu Kumar Agarwal 尼泊尔 董事长 (Chairman) (MAW Vriddhi Group - 纳米/福田/赛力斯等经销商 / Distributor for Nammi, Foton, Seres etc.) Unknown https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/dongfeng-nammi-unveils-showroom-in-naag-pokhari-announces-mega-test-drive-c...-67825859c2c55.html 7
Philip 墨西哥 总经理 (Gerente General) (DFAC Dongfeng en México & Grupo Magna) Unknown https://www.youtube.com/watch?v=ghVFjFgEBhQ 23
Bassem Lotfy Addelnaby 埃及 Misr Helwan 负责人兼汽车业务总经理 (Head of Misr Helwan & General Manager of Auto Business) (经销商 / Distributor) Unknown https://www.dongfeng-global.com/news/details/209 4
Юань Минъюй (Yuan Mingyu) 俄罗斯 总经理 (General Director) (ООО "Дунфэн Мотор Рус") 2024-12-24 https://www.rusprofile.ru/id/5735005 1
Datuk Hj. Mohamed Nazari 马来西亚 主席 (President) (PEKEMA - CADB母公司 / Parent org of CADB, Nammi Distributor) 2024-09-28 https://www.carz.com.my/2024/09/cadb-appoints-23-dealers-dongfeng-box-completes-localisation-test-ahead-of-q4-launch 19
Bruno Mafrici 意大利 CEO (Dongfeng Italia / CarMobility - 岚图/猛士/纳米/东风经销商 / Distributor for Voyah, M-Hero, Nammi, Dongfeng) 2024-04-16 https://www.ca-autobank.com/wp-content/uploads/2024/04/24-04-16-CAAB-e-Dongfeng-EN-2.pdf 6
Torje Aleksander Sulland 挪威 CEO (Electric Way - 猛士/岚图/纳米经销商 / Distributor for M-Hero, Voyah, Nammi) 2024-03-06 https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18054243/spektakulaere-m-hero-til-norge-for-sommeren?publisherId=17848079&lang=no
Sergio Ribeiro 西班牙 CEO (Salvador Caetano Group - 岚图/猛士/东风经销商 / Distributor for Voyah, M-Hero, Dongfeng) 2024-01-25 https://www.dongfeng-global.com/news/details/262 5
Ma Lei (马磊) 西班牙 东风集团国际事业部总经理兼中国东风汽车工业进出口有限公司总经理 (General Manager, International Business Division, Dongfeng Group & GM, DFMIEC) 2024-01-25 https://www.dongfeng-global.com/news/details/262 5
Zhang Jian (张健) 沙特阿拉伯 东风乘用车海外市场部中东区总监 (Director, Middle East Region, Dongfeng PV Overseas Marketing Dept) 2023-11-28 https://www.dongfeng-global.com/news/details/253 10
Albert Venter 沙特阿拉伯 总监 (Director) (Universal Motors Agencies - 东风经销商 / Dongfeng Distributor) 2023-11-28 https://www.dongfeng-global.com/news/details/253 10
Uwe Jablonski 德国 创始人兼总经理 (Founder & Geschäftsführer) (Indimo Automotive GmbH - 风行/DFSK等经销商 / Distributor for Forthing, DFSK etc.) 2023-06 https://www.bavaria-press.de/2023/06/01/creditplus-kooperiert-mit-indimo-automotive/
Cristián Rodríguez Ibáñez 智利 总经理 (Gerente General) (Cidef - 东风经销商 / Dongfeng Distributor) 2019-10-22 https://www.publimetro.cl/cl/tacometro/2019/10/22/cidef-presenta-nuevo-gerente-general.html 3
Ван Пэн (Wang Peng) 俄罗斯 总经理 (General Director) (Дунфэн Мотор РУС) (前任 / Previous) 2018-07-05 https://dongfengmotor.ru/news/publishing/1142/ 2

总结

战略重心转移：从“广撒网”到“精尖化”突围

尽管东风的传统出口业务遍布全球，但当前其海外战略的核心已明确转向“品牌向上”和“新能源转型”的双轮驱动。以高端智能电动品牌岚图（Voyah）为先锋，辅以豪华越野猛士（M-Hero）试水，东风正试图摆脱过去以性价比和传统市场为主的印象，集中资源在高价值的欧洲等成熟市场进行突破，这是一次关乎其未来全球地位的关键战略转型。

“岚图”欧洲探路：象征意义能否转化为市场胜势？

岚图品牌密集登陆多个欧洲国家，是东风新战略最具标志性的动作，展现了其参与全球高端竞争的决心。然而，在竞争激烈、壁垒高筑的欧洲市场，一个全新的高端品牌要获得消费者认可并实现有意义的销量，面临巨大挑战。岚图的欧洲之旅目前更像是一场“资格赛”，其能否真正站稳脚跟，将品牌声量转化为市场份额，仍有待时间和市场的严酷检验，存在“雷声大雨点小”的风险。

庞大体系的“惯性”与“效率”之辩

作为大型国有汽车集团，东风拥有雄厚的资源和完整的产业链优势，这是其推动高端化、全球化战略的底气。但与此同时，庞大的组织架构、复杂的品牌矩阵以及可能存在的决策流程“惯性”，也可能制约其在新赛道上的反应速度和执行效率。如何有效整合内部资源，确保新兴的高端品牌（如岚图、猛士）获得足够且灵活的支持，以应对瞬息万变的全球市场，是东风必须解决的内部课题。

地缘政治与品牌认知的“双重风险”

东风在欧洲等发达市场的雄心壮志，正面临日益严峻的外部环境。一方面，地缘政治紧张、贸易保护主义抬头（如潜在的关税壁垒、各类调查）为所有中国车企的全球化蒙上阴影；另一方面，在成熟市场从零开始建立高端品牌认知，扭转消费者对“中国制造”的固有印象，需要漫长的时间和巨额的持续投入。这两重风险相互叠加，使得东风的高端化全球之路充满不确定性。

出海里程碑

2025423

2025222

2025220

202537

20254

20252

20251

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2013

2012

2010

2005

2003

2002

1992





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